В районе Панамо-Колумбийской границы шоссе прерывается на так называемый Дарьенский Разрыв, шириной около 200 км. Когда-то дорогу там не смогли проложить из-за бушевавшей желтой лихорадки, а сейчас ее не достраивают из страха перед контрабандой наркотиков.
Расстояние между двумя частями Панамериканского шоссе составляет 87 км. С панамской стороны шоссе оканчивается в городе Явиса, с колумбийской — около Чигородо. Между ними расположены национальные парки Дарьен и Лос-Катиос, которые внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Сотрудник National Geographic и два американских туриста были похищены здесь в 2003 году и 10 дней провели в неволе. После того, как спасенные поверили в то, что они выжили, один из них так охарактеризовал территорию "Дарьен":
"Это не только одно из последних неисследованных мест на Земле, это еще и место, куда людям действительно не стоит соваться. Это одно из самых труднопроходимых мест, там очень трудно передвигаться. Это абсолютно нетронутые джунгли, где очень много колючих зарослей, жалящих насекомых, разных преступников. Все ужасное, что только может случиться с путешественником - здесь с вами случиться."
Но все-же, попытки преодолеть разрыв совершались постоянно, и некоторые увенчались успехом.
Первое пересечение на автомобилях этого участка бездорожья состоялось в 1959–1960 годах. Участники использовали внедорожники марки Jeep и Land Rover. Позднее, а именно в 1962 году, несмотря на поддержку General Motors, Разрыв не смогла преодолеть экспедиция на трех Chevrolet Corvairs.
Что же касается Британской трансамериканской экспедиции (1972 г.), то по сути это была реклама выпущенной в 1970 году модели Range Rover. Как следствие, этот отрезок Дарьена был пройден фактически с помощью британской армии. Подробнее http://www.off-road-drive.ru/archive/35/Missiya_vypolnena
На четырехколесном транспорте "Дарьен" удалось пересечь в 1985 году (Jeep CJ-5, 71 день, 200 км.). В 1995 году была еще одна удачная наземная попытка (мотоцикл, 49 дней).
Останки от неудачных экспедиций остаются здесь на память.
Пешие переходы через "Дарьен" совершаются примерно следующим образом. Нанимается лодочник, в лодку грузится все снаряжение. Лодочник плывет до того места, где живет человек, знающий небольшой участок джунглей и место, где живет следующий лодочник. И так далее.
Идея строительства дороги через "Дарьен" давно витает в воздухе. Но это очень деликатный вопрос. В этой местности обитает огромное количество видов живых существ. Хрупкую экосистему очень легко нарушить. Против строительства активно протестуют аборигены и местные фермеры. И хотя дорога очень сильно оживила бы торговлю, она так же усилит и без того не слабый наркотрафик. Так же существует альтернативный план строительства, согласно которому дорога будет проходить вдоль побережья.
Недавно француженка Патриция Аптон (Patricia Upton) выпустила путеводитель для «искателей приключений», где на 40 страницах рассказала, как пересечь Дарьенский Пробел, и описала все – от пограничных и таможенных формальностей до встреч с «герильейрос». Что ж, она может говорить об этом со знанием дела, ведь ее муж Лорен Аптон пересекал эту местность в 1976, 1977 и 1979 годах, а вместе с Патрицией они покоряли Дарьен в 1985, 1987 и 1995 годах. Между 1985 и 1987 годами они впервые полностью пересекли эти джунгли на Jeep 1966 CJ5.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Дарьенский_пробел
http://ru.wikipedia.org/wiki/Панамериканское_шоссе
http://pivo-raki.net/mix/planet/150-daryanskij-razriv-darien-gap
http://www.off-road-drive.ru/archive/35/Missiya_vypolnena
Комментариев нет:
Отправить комментарий